我國對混凝土筑壩工程在高溫下施工，已經有了深進的研究，并取得了很好的成果，但在實際施工中形成了一個慣例：就是盡可能的避免開高溫季節，這對工期造成很大影響，實在混凝土筑壩技術發展到今天，完全可以不受季節的影響，即使在高溫季節施工，只要采取適當的施工技術措施，進行不中斷的施工，同樣可以達到預期的效果。
二、混凝土壩在高溫季節施工的技術措施
（一）采用高溫型緩凝高效減水劑，能降低水泥早期水化熱，延緩混凝土結時間。其摻量可根據混凝土的進倉溫度來確定：于是乎20℃為0.5％；20~25℃時為0.55％；26~30℃時0.6％；31~35℃為0.7％；若高于35℃為0.75％。試驗表明，在相同條件下，可降低水泥水化熱40％多。
（二）采用低脆性低熱水泥：低脆性低熱水泥，具有高鐵、低鋁、高硅、低脆性及低水化熱特點，同時摻進適量的粉煤灰，水化熱可降低60％多。
（三）降低材料初始溫度：在混凝土拌合前，采用適當措施，（如：搭涼蓬即是）降低砂、石、水泥的溫度，也可達到降低混凝土溫度的效果。
（四）控制混凝土運輸升溫：主要是在混凝土運輸設備搭遮陽棚，減少混凝土在運輸過程中吸熱升溫及VC值的損失。
（五）倉面施工控制：
1、倉面噴霧降溫是重要的質量保證措施之一。利用噴霧機在混凝土表面不斷噴霧，避免混凝土失水變白及結硬現象，達到降溫保溫的效果。
2、控制混凝土倉面攤展面積：
根據本單位的施工能力，設備能力，倉面的處理能力，以確定一次澆筑倉面面積，以保證下層混凝土在初凝前被上層混凝土覆蓋上為宜。
3、嚴格控制混凝土的停放時間：
混凝土拌合物從出機口到現場振搗這段時間，VC值損失在1~2H內影響不大，若在3H以上VC值的損失會成倍增長。VC值的大小與混凝土的密實度有很大關系，當保證混凝土的密實度，應嚴格控制混凝土的停放時間。般情況下，從出機口到現場振搗歷時不得大于2小時。
三、混凝土大壩的安全治理措施
（一）完善壩的設計和施工
可靠度設計通過作用和抗力的不均性及其它不定因素，以統計概率理論進行計算，要求滿足一定的可靠度指標，是較為合適的。要重視地質勘測、水文氣象及規劃設計工作。公道選用作用及抗力的各種參數，時可能對大壩造成風險隱患的地方，在設計中應給予特別重視，進行專門分析和論證，并提對策、防止各種風險的發生。
（二）加強大壩的安全監測
要按照規定經常對大壩安全進行監測，定期進行安全檢查和鑒定。對現測資料及時進行整理和分析，大壩監測且有長期性，速續性和實發性。所以，大壩現測資料分析必須及時，發現異常情況必須及時處理，否則會延誤時機，釀成大禍。近年來我國大壩原型觀測進展較快，觀測資料分析除統計模型外，在反分析的基礎上雙發展了確定性模型，這樣可以猜測在今后高水位或其他特殊情況下大壩的性態，以判定大壩的實際安全。所以，大壩的及時監測分析和及時維護處理對進步大壩安全且有重要的現實意義。
四總結
經過一百年的大壩實踐，大壩的潰壩率，到本世紀末已降至0.2％或更小，這仍然是相當驚人的。所以，完善大壩的設計和施工，進步施工質量，做好大壩的治理和加強大壩的安全監測是至關重要的。
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